上海長江隧橋水域多波束地形掃描

上海長江隧橋工程是連接上海市區(qū)和崇明的高速公路通道，是我國長江口沿海一項特大型交通項目。
 
上海長江隧道工程是長江隧橋工程的重要組成部分；上海長江隧道工程南起自浦東五好溝工作井，穿過長江口水域，北至長興島上新開港工作井，全長約7472 m 。該工程為雙線隧道：東線與西線，東線隧道起始里程為SK0+483.14 m，終止里程為SK7+954.79 m，全長7471.65 m，其中江中段（五好溝大堤∽長興島大堤）長度為6872.37 m，陸域長度為599.28 m；西線隧道起始里程為SK0+481.87 m，終止里程為SK7+951.23 m，全長7469.36 m，其中江中段（五好溝大堤—長興島大堤）長度為6854.91 m，陸域長度為614.45 m。本工程隧道采用盾構法施工，一次掘進完成；隧道外經(jīng)15000 mm，內(nèi)經(jīng)13700 mm；隧道坡度平緩，最大坡度為2.9%，最小平面曲率半徑為R4000 m。江底最淺覆土約14.0 m，最深覆土約29.0 m，極端沖刷后8.0 m，隧道內(nèi)道路采用同步施工工藝，隧道間連接通道采用暗挖法施工。

 
      上海長江大橋跨江段10公里，全橋長16.5公里，其設計方案為技術成熟的斜拉橋橋型，按雙向6車道設計，時速為每小時100公里。連接崇明島和長興島的上海長江大橋主通航孔跨徑達到730米，這一標準超過了上海已建的任何一座大橋，比東海大橋主通航孔還大300多米，在國內(nèi)僅次于蘇通大橋和香港的昂船洲大橋，在世界上位居第五。據(jù)介紹，這一跨度能滿足規(guī)模3萬噸的集裝箱貨輪及5萬噸的散裝貨輪的雙向通航要求。